大到城市建設(shè)，小到農(nóng)村改造，全國各地都沉浸在修路的熱潮里，一條條嶄新平整的馬路修建成功，連接起四面八方，對(duì)各地經(jīng)濟(jì)的發(fā)展如虎添翼。

城市道路大多寬闊，修路的機(jī)械設(shè)備進(jìn)出不是問題，但對(duì)于農(nóng)村狹窄的小路來講，就是一個(gè)難題了，農(nóng)村小路寬度多在3米左右，修路的機(jī)械車輛基本進(jìn)不去，有的車輛進(jìn)得去，掉頭出來也是個(gè)問題，更不用說曲折的小路了，拐個(gè)彎都有可能掉進(jìn)坑里，所以大多機(jī)械設(shè)備在農(nóng)村修路上根本派不上什么用場。

那混凝土應(yīng)用問題怎么解決？瞄準(zhǔn)這一工程難題，魯樽機(jī)械專研發(fā)生產(chǎn)出了駕駛室可180度轉(zhuǎn)的攪拌車，此研發(fā)生產(chǎn)可以使攪拌車在在鄉(xiāng)間小路施工完畢之后，無需掉頭，直接操作駕駛室旋轉(zhuǎn)就可以沿來時(shí)的小路順利返回，四輪轉(zhuǎn)向功能更是讓四個(gè)輪可同時(shí)旋轉(zhuǎn)，再窄小彎路也不成問題。

魯樽機(jī)械自2方至4方的攪拌車輪距僅在1.8米左右，車身小巧靈活，出入鄉(xiāng)間小路絲毫不是問題，全自動(dòng)化的操作為修路工程帶來更高效率，進(jìn)度更上一層樓。

自打開中國自上料攪拌車市場以來，魯樽機(jī)械仍將研發(fā)創(chuàng)新擺在第一，致力于為客戶帶來更得力的工程機(jī)械用車，為社會(huì)主義的繁榮發(fā)展獻(xiàn)一份力。