其實(shí),自動(dòng)上料攪拌車(chē)品牌雖多,可實(shí)際自主研發(fā)生產(chǎn)的卻比較少,自主生產(chǎn)研發(fā)不僅需要大量資金的投入,還需要大量人力、物力的投入,對(duì)大部分廠(chǎng)家來(lái)講極為困難,但對(duì)于魯樽機(jī)械來(lái)講,卻是一條明知有難度、但仍要堅(jiān)守下去的道路。
2009年,魯樽機(jī)械成立,此后的3年間,魯樽對(duì)工程機(jī)械市場(chǎng)深入研究,2012年,經(jīng)歷了3年的摸索沉淀后,將目標(biāo)放在了自動(dòng)上料攪拌車(chē)市場(chǎng)上。彼時(shí)的中國(guó),自動(dòng)上料攪拌車(chē)市場(chǎng)還未開(kāi)啟,不論是工程還是建設(shè)上,對(duì)于混凝土的需求只能從傳統(tǒng)的攪制方式及購(gòu)買(mǎi)商混兩方面得到滿(mǎn)足,傳統(tǒng)攪制方式一如既往的浪費(fèi)人力、時(shí)間,購(gòu)買(mǎi)商混的方式也隨著種種因素的來(lái)襲價(jià)格攀漲,瞄準(zhǔn)這一困擾,研發(fā)出能自動(dòng)上料攪拌、又能提升效率、省人力的攪拌車(chē),為工程人帶來(lái)便利成了魯樽機(jī)械最強(qiáng)大的動(dòng)力。
秉承“品質(zhì)創(chuàng)新至上”的理念,魯樽機(jī)械不斷引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)人才,研發(fā)上投入大量資金,2013年誕生了我國(guó)自主研發(fā)生產(chǎn)的第一臺(tái)自動(dòng)上料攪拌車(chē),它的誕生不僅是魯樽機(jī)械心血的凝聚,更是工程界混凝土效率之路的開(kāi)始。至今,經(jīng)歷了10余載的歲月歷練,在12代“創(chuàng)新改革”下, 魯樽自動(dòng)上料攪拌車(chē)不斷進(jìn)化,每一代,都是對(duì)上一代的總結(jié)與超越,不僅擁有歐盟CE品質(zhì)認(rèn)證,更獲得了我國(guó)14項(xiàng)核心技術(shù)專(zhuān)利的認(rèn)證,榮獲“中國(guó)科技創(chuàng)新優(yōu)秀企業(yè)”“中國(guó)誠(chéng)信品牌”“中國(guó)著名品品牌”“國(guó)家合格評(píng)定質(zhì)量信得過(guò)產(chǎn)品”等殊榮。
成熟技術(shù)與精湛制造工藝下的魯樽自動(dòng)上料攪拌車(chē),向工程界呈現(xiàn)出了極富魅力的科技之作,贏得全球80多個(gè)國(guó)家和地區(qū)及國(guó)內(nèi)萬(wàn)家工程老板的一致認(rèn)可,無(wú)論是鄉(xiāng)村修路建房、山區(qū)換新建設(shè)、還是城市的美化建設(shè)、橋梁隧道的開(kāi)發(fā)等,都發(fā)揮了其巨大的作用,為四川、貴州、云南、西藏、新疆等邊遠(yuǎn)地區(qū)的建設(shè)帶去助力。
服務(wù)方面,為提高用戶(hù)滿(mǎn)意度,魯樽機(jī)械始終以“迅速、周到、便利”為宗旨,在全國(guó)各地建立起完善的售后服務(wù)體系,為用戶(hù)提供免費(fèi)培訓(xùn)、售后熱線(xiàn)、產(chǎn)品配件隨時(shí)供應(yīng)、快捷上門(mén)維修等服務(wù),不辜負(fù)用戶(hù)的選擇與信賴(lài),致力打造星級(jí)服務(wù)。
將來(lái),魯樽機(jī)械將牢記初心,在技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品創(chuàng)新方面加大投入,打造頂級(jí)專(zhuān)業(yè)的人才隊(duì)伍,為工程人帶來(lái)更加先進(jìn)的混凝土設(shè)備,在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中奮勇搏擊,成為規(guī)模龐大、極具國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力、令國(guó)人驕傲的世界企業(yè)。
]]>是它是它就是它!魯樽LZ3500全自動(dòng)攪拌車(chē)。
為何說(shuō)是年度車(chē)型?快隨我來(lái)品一品。
1、顏值控
一如既往剛毅靈活的“身姿”,搭配大氣灰色、磁感白色,紅色點(diǎn)綴,力量十足,質(zhì)感十足。
2、操縱控
精準(zhǔn)液壓控制系統(tǒng)控制精度高,鉸接車(chē)身搭載兩輪轉(zhuǎn)向,施工運(yùn)行行云流水。
3、效率控
LZ3500鏟斗創(chuàng)新升級(jí),底部圓弧設(shè)計(jì)打破存料困擾,下翻卸料功能節(jié)省大部鏟料時(shí)間,經(jīng)實(shí)測(cè),滾筒速度每分16轉(zhuǎn),每小時(shí)出料20余方,8小時(shí)施工時(shí)間,可達(dá)200方混凝土,這效率,想必老司機(jī)們都很懂!
4、成本控
能賺又會(huì)省,說(shuō)的就是魯樽LZ3500。更高燃油效率的發(fā)動(dòng)機(jī)、經(jīng)久耐用的液壓系統(tǒng)、耐磨強(qiáng)悍的鏟斗和攪拌罐、快捷方便的維護(hù)保養(yǎng),省油、省時(shí)、省心、省力,護(hù)航每一次運(yùn)作。
5、舒適控
再?gòu)?qiáng)的設(shè)備也需要人為操控,最大限度保護(hù)操作人員,提供舒適的操控環(huán)境,效率才能發(fā)揮到最高。LZ3500駕駛室融入了人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì),從座椅到主控臺(tái)到視野,將每一個(gè)舒適細(xì)節(jié)拿捏得恰到好處。
豪華氣囊座椅減震效果極佳,在高強(qiáng)度作業(yè)及極限環(huán)境下不僅安全性能高,更能緩解操作人員疲憊,儀表盤(pán)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔合理,清晰了然,施工視野更是全方位開(kāi)闊,坐在這樣的駕駛室操作,幸福感滿(mǎn)滿(mǎn),工作效率更高。
2019魯樽年度車(chē)型LZ3500當(dāng)之無(wú)愧,魯樽機(jī)械的新旗艦,鄉(xiāng)村城鎮(zhèn)工程建設(shè)的混凝土利器,它符合我國(guó)多樣地形下用戶(hù)的施工需求,扛起了美麗中國(guó)的建設(shè)大旗!
]]>像魯樽自動(dòng)上料攪拌車(chē)學(xué)問(wèn)技術(shù)兼容的這種,大而不重,精精巧巧,深諳施工之道!
滿(mǎn)足施工條件最重要的是什么?
通過(guò)性!
在崎嶇的山路、狹窄的鄉(xiāng)路、彎曲的道路、一定的坡路上施工,自動(dòng)上料攪拌車(chē)的通過(guò)性定得夠好。
如果一臺(tái)設(shè)備本領(lǐng)通天卻開(kāi)不進(jìn)鄉(xiāng)村小道,走不了山道、坡道和彎道,還談什么施工談什么效率?
所以,設(shè)備滿(mǎn)足施工條件最重要的就是車(chē)身精巧,通過(guò)性強(qiáng)。
魯樽LZ3500自上料攪拌車(chē),長(zhǎng)寬高分別5.98、2.55、3.35米。
即使小路僅僅3米寬也能通過(guò)。
四輪驅(qū)動(dòng)、鉸接車(chē)身,爬坡有力、穩(wěn)定性強(qiáng),妥妥的都是通過(guò)常見(jiàn)施工地的硬核優(yōu)勢(shì)。
LZ3500能不能帶來(lái)效益?
與效益相關(guān)的因素不少,最主要的就是施工范圍和效率。
施工范圍:LZ3500施工范圍廣,高山高原盆地平原都能施工,30度的坡18道的彎,它都走過(guò)。
修路建房建橋打地坪打隧道打護(hù)坡打溝渠,它都做過(guò)。風(fēng)里來(lái)雨里去,夏天曬太陽(yáng)冬天頂寒風(fēng),這樣的面面俱到夠廣吧?
效率:LZ3500采用玉柴YCD4J22G發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力十足,滾筒旋轉(zhuǎn)速度16轉(zhuǎn)每分鐘,平均200轉(zhuǎn)出一罐料,每罐3.5方。
一小時(shí)960轉(zhuǎn),一定的熟練程度上,每小時(shí)可出料4-5罐,出料量在14-18方左右。這樣你還擔(dān)心賺不到錢(qián)嗎?
當(dāng)前,施工多元化的需求促進(jìn)了自上料攪拌車(chē)的進(jìn)一步發(fā)展,魯樽LZ3500就是滿(mǎn)足施工多元需求的機(jī)型之一。
自上市以來(lái)熱銷(xiāo)海內(nèi)外,服務(wù)了各種復(fù)雜環(huán)境下的工程,是貨真價(jià)實(shí)的高性?xún)r(jià)比攪拌車(chē),得到許多新老用戶(hù)的好評(píng)。
從JBC1.2到LZ3500,魯樽自上料攪拌車(chē)各有所長(zhǎng)、各有側(cè)重,解決了上萬(wàn)工程對(duì)混凝土的需求,也期待為您的工程解憂(yōu),為您的事業(yè)貢獻(xiàn)力量!
]]>魯樽1.6方自動(dòng)上料攪拌車(chē)在東南亞地坪施工中
上料、攪拌、卸料,成品混凝土如數(shù)傾泄
不一會(huì)兒,一塊施工面當(dāng)即完工。
2臺(tái)魯樽2.6方自動(dòng)上料攪拌車(chē)齊力打地面
1個(gè)小時(shí),出料20余方成品混凝土,很快,一小片地面就打完了。
魯樽4.0方自動(dòng)上料攪拌車(chē)正在山區(qū)打溝渠
攪制完成后,270度旋轉(zhuǎn)的卸料口來(lái)回澆灌施工處
保證均勻緊密地打好溝渠。
魯樽2.0方自動(dòng)上料攪拌車(chē)在路面僅僅3.5米寬的狹窄山村路上施工
大設(shè)備靈活進(jìn)入小山村,解決了施工的麻煩
老板興奮地大喊 “杠杠滴” 。
魯樽LZ3500與魯樽4方攪拌車(chē)同時(shí)協(xié)作
助力村民建房,設(shè)備先進(jìn)、效率高,引來(lái)村民圍觀。
山東煙臺(tái)的公路上
魯樽LZ3500正在進(jìn)行路面拓寬工程
機(jī)器代替人工,效率連翻好幾倍
工人只需將不均勻的地方推平即可。
建筑處,魯樽1.6方自動(dòng)上料攪拌車(chē)將成品混凝土傾于斗內(nèi)
吊車(chē)將砼料吊到施工處應(yīng)用
機(jī)器與機(jī)器實(shí)現(xiàn)無(wú)縫對(duì)接。
修路工程,魯樽LZ3500將砼料卸于施工面
工人推平,整新的路面印證了那句,“好車(chē)?yán)U好料”。
人工越來(lái)越昂貴的當(dāng)下,機(jī)械化已經(jīng)遍及各地
集10余項(xiàng)核心專(zhuān)利技術(shù)于一身的魯樽自動(dòng)上料攪拌車(chē)
已經(jīng)服務(wù)無(wú)數(shù)海內(nèi)外工程
效率之快、質(zhì)量之優(yōu)、 性?xún)r(jià)比之高 、服務(wù)之到位
用過(guò),才知它的好
如果您對(duì)魯樽攪拌車(chē)還有其他疑問(wèn),歡迎在線(xiàn)咨詢(xún)。
]]>品名 | [2020新款LZ4000]自動(dòng)上料攪拌車(chē) |
---|---|
柴油發(fā)動(dòng)機(jī) | 型號(hào):YCD4J22G |
總排量:4330cc汽缸數(shù)量:4缸直列 | |
噴射:直列式,器械控制 | |
冷卻:水冷 干式空氣過(guò)濾器 | |
最大功率:85KW(116HP) | |
最大扭矩:390Nm@2800rpm | |
軸和輪胎 | 前橋、轉(zhuǎn)向:五十鈴橋 |
橋上配置行星減速齒輪,法蘭連接變速箱 | |
后橋(+-28°) | |
輪胎:15.5/65-18 | |
最大負(fù)重:5150kg | |
350kPa | |
電氣系統(tǒng) | 發(fā)電機(jī):28v-1500Wa(53.5A) |
蓄電池:2x24V-80AH(453A) | |
道路照明系統(tǒng) | |
轉(zhuǎn)向 | 2輪轉(zhuǎn)向,通過(guò)2個(gè)轉(zhuǎn)向輪上的雙倍排量負(fù)荷感應(yīng)動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)輔助轉(zhuǎn)向 |
4*4四輪驅(qū)動(dòng) | 液壓變距器變速箱,開(kāi)式液壓齒輪油泵,倒擋控制裝置 |
2個(gè)前進(jìn)檔 2個(gè)后退擋 | |
0-7千米/小時(shí) 7-20米/小時(shí) | |
供水系統(tǒng) | 自吸式24V大容量水泵,擁有速吸功能 |
最大流量90升/分鐘 | |
最大容量2X410升 | |
高壓水泵沖洗車(chē)輛 | |
屏幕顯示進(jìn)水量及滾筒的進(jìn)水量 | |
制動(dòng)系統(tǒng) | 內(nèi)部輪轂式行車(chē)制動(dòng)器和緊急制動(dòng)器作業(yè)于4個(gè)輪子 |
獨(dú)立雙回路上的小型伺服泵啟用 | |
負(fù)壓式停車(chē)制動(dòng)器 | |
前橋配置內(nèi)部輪轂 | |
維護(hù)加注量 | 燃油箱:135升 |
液壓系統(tǒng)總?cè)萘浚?40升 | |
機(jī)油:16升 | |
重量 | 操作重量:8800千克 |
最大總重量:18400千克 | |
最大載重量:9600千克 | |
攪拌和卸載 | 滾筒幾何容量:6100升 |
滾筒旋轉(zhuǎn)速度:18轉(zhuǎn)/分鐘 | |
混凝土產(chǎn)量:4立方米/罐 | |
設(shè)備液壓系統(tǒng) | 齒輪泵:泊姆克 |
最大流量:63/50升/分鐘(雙聯(lián)泵) | |
最大壓力:16MPa兆帕 | |
裝載 | 裝載臂配置自動(dòng)稱(chēng)量感應(yīng)儀 |
容量:700升 | |
每次裝滿(mǎn)需要裝載次數(shù):6次 | |
操作駕駛室 | 制熱/制冷系統(tǒng) |
人性化座椅 |
品名 | [2020新款LZ3500]方自動(dòng)上料攪拌車(chē) |
---|---|
柴油發(fā)動(dòng)機(jī) | 型號(hào):YCD4J22G |
總排量:4330cc汽缸數(shù)量:4缸直列 | |
噴射:直列式,器械控制 | |
冷卻:水冷 干式空氣過(guò)濾器 | |
最大功率:85KW(116HP) | |
最大扭矩:390Nm@2800rpm | |
軸和輪胎 | 前橋、轉(zhuǎn)向:五十鈴橋 |
橋上配置行星減速齒輪,法蘭連接變速箱 | |
后橋(+-28°) | |
輪胎:15.5/65-18 | |
最大負(fù)重:5150kg | |
350kPa | |
電氣系統(tǒng) | 發(fā)電機(jī):28v-1500Wa(53.5A) |
蓄電池:2x12V-60AH(272A) | |
道路照明系統(tǒng) | |
轉(zhuǎn)向 | 2輪轉(zhuǎn)向,通過(guò)2個(gè)轉(zhuǎn)向輪上的雙倍排量負(fù)荷感應(yīng)動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)輔助轉(zhuǎn)向 |
4*4四輪驅(qū)動(dòng) | 液壓變距器變速箱,開(kāi)式液壓齒輪油泵,倒擋控制裝置 |
2個(gè)前進(jìn)檔 2個(gè)后退擋 | |
一檔:0-7千米/小時(shí) 二檔:7-20米/小時(shí) | |
供水系統(tǒng) | 自吸式24V大容量水泵,擁有速吸功能 |
最大流量90升/分鐘 | |
最大容量2X285升 | |
高壓水泵沖洗車(chē)輛 | |
屏幕顯示進(jìn)水量及滾筒的進(jìn)水量 | |
制動(dòng)系統(tǒng) | 內(nèi)部輪轂式行車(chē)制動(dòng)器和緊急制動(dòng)器作業(yè)于4個(gè)輪子 |
獨(dú)立雙回路上的小型伺服泵啟用 | |
負(fù)壓式停車(chē)制動(dòng)器 | |
前橋配置內(nèi)部輪轂 | |
維護(hù)加注量 | 燃油箱:190升 |
液壓系統(tǒng)總?cè)萘浚?90升 | |
機(jī)油:16升 | |
重量 | 操作重量:8500千克 |
最大總重量:16900千克 | |
最大載重量:7600千克 | |
攪拌和卸載 | 滾筒幾何容量:5445升 |
滾筒旋轉(zhuǎn)速度:16轉(zhuǎn)/分鐘 | |
混凝土產(chǎn)量:3.5立方米/罐 | |
設(shè)備液壓系統(tǒng) | 齒輪泵:泊姆克 |
最大流量:63/50升//20.3升/分鐘(三聯(lián)泵) | |
最大壓力:42MPa兆帕 | |
裝載 | 裝載臂配置自動(dòng)稱(chēng)量感應(yīng)儀 |
容量:600升 | |
每次裝滿(mǎn)需要裝載次數(shù):5次 | |
操作駕駛室 | 制熱/制冷系統(tǒng) |
人性化座椅 |
品名 | 魯樽2020新款LZ1800自動(dòng)上料攪拌車(chē) |
---|---|
柴油發(fā)動(dòng)機(jī) | 型號(hào):YCD4T22T-105 |
總排量:27000cc汽缸數(shù)量:4缸直列 | |
噴射:直列式,器械控制 | |
冷卻:水冷 干式空氣過(guò)濾器 | |
最大功率:78千瓦(106馬力) | |
最大扭矩:330牛米@2400轉(zhuǎn)/分鐘 | |
軸和輪胎 | 前橋、轉(zhuǎn)向:五十鈴橋 |
橋上配置行星減速齒輪,法蘭連接變速箱 | |
后橋(+-28°) | |
輪胎:12-16.5-12PR | |
最大負(fù)重:2540kg | |
450kPa RIM:9.75 | |
電氣系統(tǒng) | 發(fā)電機(jī):28v-1500Wa(53.5A) |
蓄電池:蓄電池:2×12V–60AH (272A) | |
道路照明系統(tǒng) | |
轉(zhuǎn)向 | 4*4四輪驅(qū)動(dòng) |
鉸接式轉(zhuǎn)向 | |
4*4四輪驅(qū)動(dòng) | 液壓變距器變速箱,開(kāi)式液壓齒輪油泵,倒退擋控制裝置控制“工作速度”和“移動(dòng)速度” |
2個(gè)前進(jìn)檔 2個(gè)后退擋 | |
一檔:0-7千米/小時(shí);二檔: 7-20米/小時(shí) | |
供水系統(tǒng) | 自吸式24V大容量水泵,擁有速吸功能 |
最大流量90升/分鐘 | |
最大容量2X230升 | |
高壓水泵沖洗車(chē)輛 | |
屏幕顯示進(jìn)水量及滾筒的進(jìn)水量 | |
制動(dòng)系統(tǒng) | 內(nèi)部輪轂式行車(chē)制動(dòng)器和緊急制動(dòng)器作業(yè)于4個(gè)輪子 |
獨(dú)立雙回路上的小型伺服泵啟用 | |
負(fù)壓式停車(chē)制動(dòng)器 | |
前橋配置內(nèi)部輪轂 | |
維護(hù)加注量 | 燃油箱:150升 |
液壓系統(tǒng)總?cè)萘浚?50升 | |
機(jī)油:16升 | |
重量 | 操作重量:5800千克 |
最大總重量:9540千克 | |
最大載重量:3840千克 | |
攪拌和卸載 | 滾筒幾何容量:2950升 |
滾筒旋轉(zhuǎn)速度:15轉(zhuǎn)/分鐘 | |
混凝土產(chǎn)量:1.6立方米/罐 | |
設(shè)備液壓系統(tǒng) | 齒輪泵:泊姆克 |
最大流量:63/50升/分鐘(雙聯(lián)泵) | |
最大壓力:16MPa兆帕 | |
裝載 | 裝載臂配置自動(dòng)稱(chēng)量感應(yīng)儀 |
容量:270升 | |
每次裝滿(mǎn)需要裝載次數(shù):6次 | |
操作駕駛室 | 制熱/制冷系統(tǒng) |
人性化座椅 |
品名 | 魯樽4.0方自動(dòng)上料攪拌車(chē) |
---|---|
柴油發(fā)動(dòng)機(jī) | 型號(hào):YCD4J22G |
總排量:4330cc汽缸數(shù)量:4缸直列 | |
噴射:直列式,器械控制 | |
冷卻:水冷 干式空氣過(guò)濾器 | |
最大功率:85KW(116HP) | |
最大扭矩:390Nm@2800rpm | |
軸和輪胎 | 前橋、轉(zhuǎn)向:五十鈴橋 |
橋上配置行星減速齒輪,法蘭連接變速箱 | |
后橋(+-28°) | |
輪胎:15.5/65-18 | |
最大負(fù)重:5150kg | |
350kPa | |
電氣系統(tǒng) | 發(fā)電機(jī):28v-1500Wa(53.5A) |
蓄電池:2x24V-80AH(453A) | |
道路照明系統(tǒng) | |
轉(zhuǎn)向 | 2輪轉(zhuǎn)向,通過(guò)2個(gè)轉(zhuǎn)向輪上的雙倍排量負(fù)荷感應(yīng)動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)輔助轉(zhuǎn)向 |
4*4四輪驅(qū)動(dòng) | 液壓變距器變速箱,開(kāi)式液壓齒輪油泵,倒擋控制裝置 |
2個(gè)前進(jìn)檔 2個(gè)后退擋 | |
0-7千米/小時(shí) 7-20米/小時(shí) | |
供水系統(tǒng) | 自吸式24V大容量水泵,擁有速吸功能 |
最大流量90升/分鐘 | |
最大容量2X410升 | |
高壓水泵沖洗車(chē)輛 | |
屏幕顯示進(jìn)水量及滾筒的進(jìn)水量 | |
制動(dòng)系統(tǒng) | 內(nèi)部輪轂式行車(chē)制動(dòng)器和緊急制動(dòng)器作業(yè)于4個(gè)輪子 |
獨(dú)立雙回路上的小型伺服泵啟用 | |
負(fù)壓式停車(chē)制動(dòng)器 | |
前橋配置內(nèi)部輪轂 | |
維護(hù)加注量 | 燃油箱:135升 |
液壓系統(tǒng)總?cè)萘浚?40升 | |
機(jī)油:16升 | |
重量 | 操作重量:8800千克 |
最大總重量:18400千克 | |
最大載重量:9600千克 | |
攪拌和卸載 | 滾筒幾何容量:6100升 |
滾筒旋轉(zhuǎn)速度:18轉(zhuǎn)/分鐘 | |
混凝土產(chǎn)量:4立方米/罐 | |
設(shè)備液壓系統(tǒng) | 齒輪泵:泊姆克 |
最大流量:63/50升/分鐘(雙聯(lián)泵) | |
最大壓力:16MPa兆帕 | |
裝載 | 裝載臂配置自動(dòng)稱(chēng)量感應(yīng)儀 |
容量:700升 | |
每次裝滿(mǎn)需要裝載次數(shù):6次 | |
操作駕駛室 | 制熱/制冷系統(tǒng) |
人性化座椅 |
品名 | 魯樽3.5方自動(dòng)上料攪拌車(chē) |
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柴油發(fā)動(dòng)機(jī) | 型號(hào):YCD4J22G |
總排量:4330cc汽缸數(shù)量:4缸直列 | |
噴射:直列式,器械控制 | |
冷卻:水冷 干式空氣過(guò)濾器 | |
最大功率:85KW(116HP) | |
最大扭矩:390Nm@2800rpm | |
軸和輪胎 | 前橋、轉(zhuǎn)向:五十鈴橋 |
橋上配置行星減速齒輪,法蘭連接變速箱 | |
后橋(+-28°) | |
輪胎:15.5/65-18 | |
最大負(fù)重:5150kg | |
350kPa | |
電氣系統(tǒng) | 發(fā)電機(jī):28v-1500Wa(53.5A) |
蓄電池:2x12V-60AH(272A) | |
道路照明系統(tǒng) | |
轉(zhuǎn)向 | 2輪轉(zhuǎn)向,通過(guò)2個(gè)轉(zhuǎn)向輪上的雙倍排量負(fù)荷感應(yīng)動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)輔助轉(zhuǎn)向 |
4*4四輪驅(qū)動(dòng) | 液壓變距器變速箱,開(kāi)式液壓齒輪油泵,倒擋控制裝置 |
2個(gè)前進(jìn)檔 2個(gè)后退擋 | |
一檔:0-7千米/小時(shí) 二檔:7-20米/小時(shí) | |
供水系統(tǒng) | 自吸式24V大容量水泵,擁有速吸功能 |
最大流量90升/分鐘 | |
最大容量2X285升 | |
高壓水泵沖洗車(chē)輛 | |
屏幕顯示進(jìn)水量及滾筒的進(jìn)水量 | |
制動(dòng)系統(tǒng) | 內(nèi)部輪轂式行車(chē)制動(dòng)器和緊急制動(dòng)器作業(yè)于4個(gè)輪子 |
獨(dú)立雙回路上的小型伺服泵啟用 | |
負(fù)壓式停車(chē)制動(dòng)器 | |
前橋配置內(nèi)部輪轂 | |
維護(hù)加注量 | 燃油箱:190升 |
液壓系統(tǒng)總?cè)萘浚?90升 | |
機(jī)油:16升 | |
重量 | 操作重量:8500千克 |
最大總重量:16900千克 | |
最大載重量:7600千克 | |
攪拌和卸載 | 滾筒幾何容量:5445升 |
滾筒旋轉(zhuǎn)速度:16轉(zhuǎn)/分鐘 | |
混凝土產(chǎn)量:3.5立方米/罐 | |
設(shè)備液壓系統(tǒng) | 齒輪泵:泊姆克 |
最大流量:63/50升//20.3升/分鐘(三聯(lián)泵) | |
最大壓力:42MPa兆帕 | |
裝載 | 裝載臂配置自動(dòng)稱(chēng)量感應(yīng)儀 |
容量:600升 | |
每次裝滿(mǎn)需要裝載次數(shù):5次 | |
操作駕駛室 | 制熱/制冷系統(tǒng) |
人性化座椅 |
品名 | 新款魯樽3方自動(dòng)上料攪拌車(chē) |
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柴油發(fā)動(dòng)機(jī) | 型號(hào):YCD4J22G |
總排量:4330cc汽缸數(shù)量:4缸直列 | |
噴射:直列式,器械控制 | |
冷卻:水冷 干式空氣過(guò)濾器 | |
最大功率:85KW(116HP) | |
最大扭矩:390Nm@2800rpm | |
軸和輪胎 | 前橋、轉(zhuǎn)向:五十鈴橋 |
橋上配置行星減速齒輪,法蘭連接變速箱 | |
后橋(+-28°) | |
輪胎:15.5/65-18 | |
最大負(fù)重:5150kg | |
350kPa | |
電氣系統(tǒng) | 發(fā)電機(jī):28v-1500Wa(53.5A) |
蓄電池:2x12V-60AH(272A) | |
道路照明系統(tǒng) | |
轉(zhuǎn)向 | 2輪轉(zhuǎn)向,通過(guò)2個(gè)轉(zhuǎn)向輪上的雙倍排量負(fù)荷感應(yīng)動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)輔助轉(zhuǎn)向 |
4*4四輪驅(qū)動(dòng) | 液壓變距器變速箱,開(kāi)式液壓齒輪油泵,倒擋控制裝置 |
2個(gè)前進(jìn)檔 2個(gè)后退擋 | |
一檔:0-7千米/小時(shí) 二檔:7-20米/小時(shí) | |
供水系統(tǒng) | 自吸式24V大容量水泵,擁有速吸功能 |
最大流量90升/分鐘 | |
最大容量2X285升 | |
高壓水泵沖洗車(chē)輛 | |
屏幕顯示進(jìn)水量及滾筒的進(jìn)水量 | |
制動(dòng)系統(tǒng) | 內(nèi)部輪轂式行車(chē)制動(dòng)器和緊急制動(dòng)器作業(yè)于4個(gè)輪子 |
獨(dú)立雙回路上的小型伺服泵啟用 | |
負(fù)壓式停車(chē)制動(dòng)器 | |
前橋配置內(nèi)部輪轂 | |
維護(hù)加注量 | 燃油箱:190升 |
液壓系統(tǒng)總?cè)萘浚?90升 | |
機(jī)油:16升 | |
重量 | 操作重量:8500千克 |
最大總重量:16900千克 | |
最大載重量:7600千克 | |
攪拌和卸載 | 滾筒幾何容量:5445升 |
滾筒旋轉(zhuǎn)速度:16轉(zhuǎn)/分鐘 | |
混凝土產(chǎn)量:3.5立方米/罐 | |
設(shè)備液壓系統(tǒng) | 齒輪泵:泊姆克 |
最大流量:63/50升//20.3升/分鐘(三聯(lián)泵) | |
最大壓力:42MPa兆帕 | |
裝載 | 裝載臂配置自動(dòng)稱(chēng)量感應(yīng)儀 |
容量:600升 | |
每次裝滿(mǎn)需要裝載次數(shù):5次 | |
操作駕駛室 | 制熱/制冷系統(tǒng) |
人性化座椅 |